钢铁业没必要谈“剩”色变
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数据显示，去年钢铁行业的利润率仅为2.4%，今年1-4月，利润率进一步下滑到0.1%，一季度甚至出现了全行业亏损。中钢协方面表示，目前钢铁业已超过年产9亿吨的产量和不足7亿吨的消费出口相差巨大，今年起我国钢铁行业已进入全面过剩阶段。但正是此时，总投资超过1300亿元的广东湛江钢铁基地项目、广西防城港钢铁基地项目却逆市上马，业界对此议论纷纷。为什么在“寒冬”时节依然上马这两个项目？它在中国钢铁业版图上意义如何？怎样看待有人担心床身铣床的会加重产能过剩的问题？本报采访了部分钢铁业和经济界人士。
当前所处的时间节点较为特殊，我国钢铁产能过剩严重，但我觉得没必要对两广项目可能加重产能而担心。首先是因为两广项目的前提是两省和相关企业淘汰落后钢铁产能，而且有着弥补两广钢铁供应不足、辐射市场前景较好的东南亚市场、开拓高端板材的国际市场等优势。
其次，大家没必要对“产能过剩”谈虎色变。因为能力是为将来的市场准备的。举个例子，2000年钢铁产能过剩后，国家整顿限产为一亿吨，现在中国的需求都已经7亿吨了，如果真按照当时一亿吨来中国就没法发展了，所以说产能过剩还是市场需求说了算。两广项目万能升降台铣床至少要三年后才能建成投产，中国现在的城镇化速度和基建速度能很好地消化这些过剩产能。
有人担心这是不是意味着管理层要放松新增产能的审批从而加速产能过剩？其实之前三年中政府没批大家私底下也没停过，每年新增产能也在6000万吨以上，而有了政府引导大家往哪儿建、建什么是好事，防止盲目无序地扩张。总的来说我国目前对新建钢铁产能项目审批仍将严格控制。
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